28.12.2023
Известно, что инвестиционная активность регионов и состояние их социальной, инженерной, транспортной инфраструктуры взаимосвязаны. С одной стороны от объема инвестиций региона зависит их состояние инфраструктуры. Например, если растут объемы инвестиций, то и состояние социальной, инженерной, транспортной инфраструктуры должно улучшаться.
С другой стороны состояние инфраструктуры в регионе является одним из факторов инвестиционной привлекательности регионов. Например, чем лучше обеспеченность социальной, инженерной, транспортной инфраструктурой, тем выше привлекательность региона для инвесторов.
С этих позиций интересно оценить ситуацию в регионах, через соотношение их инвестиционной активности и инфраструктурной обеспеченности. Одним из показателей инвестиционной активности является объем инвестиций в основной капитал, рассчитанный на душу населения. Интегральным показателем, характеризующим обеспеченность регионов инфраструктурой, является уровень их соответствия системе региональных стандартов (далее – СРС). Напомним, что СРС включает 12 направлений, отражающих состояние социальной, инженерной и транспортной инфраструктур в регионах.
Соотношение инвестиционной активности и уровня обеспеченности регионов объектами и услугами СРС представлены в таблице 1.
Анализ показал, что в г. Астана и Актюбинской области наблюдается относительно высокий уровень обеспеченности объектами и услугами СРС (уровень СРС выше 70,0%) и инвестиционной активности (объем инвестиций на душу населения выше среднереспубликанского уровня).
Еще в трех регионах: Северо-Казахстанской области и в городах Алматы, Шымкент, сложился относительно высокий уровень обеспеченности объектами и услугами СРС, но в условиях относительно низкой инвестиционной активности. В данном случае, в этих регионах, уровень обеспеченности в соответствии с СРС может выступить одним из факторов улучшения инвестиционной привлекательности данных регионов и роста их инвестиционной активности.
В 5 регионах Казахстана: Мангистауская, Павлодарская, Атырауская, Западно-Казахстанская области и область Ұлытау, несмотря на относительно высокий уровень инвестиционной привлекательности, уровень СРС низкий. В данных регионах есть риск снижения инвестиционной активности, так как сложившееся состояние социальной, инженерной, транспортной инфраструктур может выступить фактором, снижающим инвестиционную привлекательность этих регионов.
В остальных регионах Казахстана (Восточно-Казахстанская, Акмолинская, Кызылординская, Алматинская, Жамбылская, Абай, Карагандинская, Костанайская, Жетісу, Туркестанская области) наблюдается относительно низкий уровень инфраструктурного обеспечения (уровень обеспеченности в соответствии с СРС ниже 70,0%) низкая инвестиционная активность. В данном случае, вероятно, дефицит объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктур выступают факторами низкой инвестиционной привлекательности регионов. В то же время недостаточный объем инвестиций является одной из причин инфраструктурных проблем.
Стоить отметить, что для всех регионов Казахстана (особенно для 15 регионов, где уровень обеспеченности объектами и услугами СРС низкий) работа по развитию инфраструктуры является важной, в том числе в рамках обеспечения инвестиционной привлекательности и инвестиционной активности. В то же время все инвестиционные проекты по развитию регионов должны приносить положительные результаты и выгоду, в части улучшения социальной, инженерной и транспортной инфраструктур.
Дина Бектлеева
ведущий эксперт
Все статьи
