Ситуация по складским помещениям в Казахстане

Основной прирост обусловлен увеличением транзита в направлении «КНР – ЕС – КНР», а также «КНР – ЦА – КНР», «Россия – ЦА – Россия» и Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ). Не менее важны внутренние и экспортно-импортные перевозки, суммарно составляющие более 94% от общего объема перевозок.

«Транспорт и складирование» является наиболее быстрорастущей отраслью экономики, в 2023 году его рост составил 7,1% по сравнению с годом ранее. Удельный вес отрасли в валовой добавленной стоимости к ВВП составляет 5,3%.

Объем розничной торговли в 2023 году составил 19,2 трлн тенге или 107,7% к уровню соответствующего периода 2022 года. Наибольший удельный вес в общем объеме розничной торговли республики в 2023 году приходится на г. Алматы (32,5%), г. Астана (13,1%), Карагандинскую (7,9%) и Восточно-Казахстанскую (6,1%) области.

Развитие онлайн-ритейла – один из приоритетов государственной политики, так в 2022 году объем рынка розничной электронной коммерции (внутренний рынок) с учетом маркетплейсов составил 2,0 трлн тенге, из них розничный оборот через маркетплейсы составил – 1,1 трлн тенге (56,9%), предприятий розничной торговли, осуществляющих реализацию товаров через собственный Интернет-ресурс – 845,6 млн. тенге (43,1%). 

В целом, доля электронной коммерции в розничной торговле без учета маркетплейсов в 2022 году составила 5,4% .

Согласно данным аналитического отчета «Рынок качественной складской недвижимости стран Центральной Азии, Закавказья, Республики Беларусь» консалтинговой компании NF Group ,  на текущий момент объем качественного предложения складских помещений в Казахстане составляет 1,3 млн. кв. метров, из которых на г. Алматы приходится  - 73%, на г. Астана - 21% и на г. Шымкент – 6%.

По обеспеченности складской недвижимостью в регионе Центральной Азии - Казахстан занимает первое место (Узбекистан – 221 тыс. кв. метра; Кыргызстан – 46 тыс. кв. метра; Таджикистан – 10 тыс. кв. метра).

Однако, в Казахстане наблюдается проблема отсутствия свободных складов, которые отрицательно влияет на коммерческие условия аренды. Так, ставки аренды варьируются в зависимости от портфеля собственника, географического расположения объекта, а также профиля и надежности потенциального арендатора. Диапазон запрашиваемых ставок аренды на существующие площади «А-класса» (соответствующих международным стандартам) составляет 4000–4500 тенге за кв. метр в месяц.

Анализ Интернет-ресурса «Krisha.kz»  показывает, что в стране имеется более 300 складских помещений, которые имеют более 1000 кв. метров свободных площадей, из которых только на г. Алматы приходится 64 объекта. К примеру, в г. Алматы имеются уникальные логистические операторы с самыми крупными морозильными складами «А-класса» в Центральной Азии, их услуги доступны для всех желающих.

Как известно, внешняя торговля Казахстана неоднородна по регионам. Так, ключевым регионом-экспортером являются: Атырауская область (34% экспорта), а крупнейший регион-импортер является г. Алматы (40% импорта), доля остальных регионов распределена относительно равномерно и не превышает 10%. Соответственно, текущая проблема дефицита складских помещений может возникнуть в большей степени в г. Алматы, однако необходимо подтягивать развитие других центров логистики в регионах, особенно зависящих от импорта.

На сегодняшний день, согласно Пулу инвестиционных проектов  в Казахстане в отрасли Складское хозяйство и вспомогательная транспортная деятельность имеется порядка 80 инвестиционных проектов на сумму 819 млрд тенге. 

Как известно, приоритетной задачей Правительства является стабилизация цен на социально-значимые продуктовые товары посредством формирования регионального стабилизационного фонда продовольственных товаров.

На сегодняшний день Министерство сельского хозяйства РК актуализирован «Комплексный план по строительству и модернизации овощехранилищ», в рамках которого предусматривается увеличение норматива инвестиционного субсидирования с 25% до 40-50% при строительстве современных хранилищ со специальным оборудованием, обеспечивающим долговременное хранение продукции с сохранением его товарных качеств.

Целесообразно насытить рынок отечественными продуктами питания посредством строительства продуктовых складов в регионах, которые сильно зависят от импорта продуктов питания из соседних стран.

Исторически на развивающихся рынках крупные локальные ритейлеры одни из первых начинают формировать спрос на качественные складские площади. Кроме того, спрос на склады «А-класса» формируют международные бренды, которым необходимы качественные логистические системы.

Учитывая, что основные логистические центры сформированы в городах республиканского значения, целесообразно вести работу по стимулированию предпринимателей развивать бизнес в других регионах Казахстана посредством выделения им земельных участков и подведения необходимой инфраструктуры. В частности, использовать потенциал местных аэропортов, подъездных железнодорожных путей, автомобильных дорог, а также предоставления качественных услуг инженерной инфраструктуры.