Казахстан является одной из стран с высоким уровнем смертности населения трудоспособного возраста. По данным ООН в Казахстане в доковидном 2019 году вероятность умереть в возрасте от 15 до 60 лет составила 174,3 на 1000 доживших до возраста 15 лет. В странах Центральной Азии как Таджикистан (144,9) и Узбекистан (157,1) этот показатель значительно ниже, чем в нашей стране. В странах Южной, Северной, и Западной Европы данный показатель в среднем ниже 70,0 на 1000 доживших до возраста 15 лет.
Статистические данные за последний десятилетний период (2013-2023 годы) показывают, что в Казахстане ежегодно умирает около 130 000 человек (за исключением периода пандемии). Из них около 40% умирает в трудоспособном возрасте (15-64 лет).
Среди причин смерти смертности населения трудоспособного возраста второе место (после «Болезней системы кровообращения»), в возрасте 15-59 лет первое место занимают «Несчастные случаи, отравления и травмы».
Несмотря на некоторое снижение числа смертей «От несчастных случаев, отравлений и травм» в трудоспособном возрасте в последний десятилетний период, в 2023 году от этой причины умерло 8773 чел. трудоспособного возраста.
Среди «Несчастных случаев, отравлений и травм» значительную долю составляет смертность «От дорожно-транспортных происшествий». До 2022 года удельный вес этой причины составил около 20%, в 2022 году ее доля - 25,0%.
Статистика также показывает, что около 80% умирающих в трудоспособном возрасте «От несчастных случаев, отравлений и травм», в том числе «От дорожно-транспортных происшествий» являются мужчины.
Состояние дорог (по данным МВД РК на частоту аварий и их тяжелые последствия также влияет плохое состояние дорог в Казахстане), уровень общественной безопасности, культура и поведение населения, и другие взаимосвязанные факторы являются основными причинами высокой смертности населения «От несчастных случаев, отравлений и травм» в стране.
Как отмечено выше, одним из факторов высокого уровня смертности «От дорожно-транспортных происшествий» является состояние дорог. Отсутствие качественного покрытия автомобильных дорог не только ограничивают внутреннюю миграцию и торговлю, но и способствуют высокому уровню дорожно-транспортных происшествий (по оценке Всемирного банка ежегодные потери от дорожно-транспортных происшествий в Казахстане составляет около 7 млрд. долл. США).
Согласно прогнозам Всемирного Банка повышение на 1% качества автодорог в Казахстане приведет к увеличению экспорта на 3,7% и импорта на 2,7%, а также к увеличению количества рабочих мест до 0,4%.
В этом случае, государству необходимо сравнить размер расходов на ремонт дорог и экономических потерь от смертности населения трудоспособного возраста от «Дорожно-транспортных происшествий».
Ведущий эксперт
Центра региональных исследований и качества жизни
Тулешова Шынар
