Өңір тынысы: Шығыс Қазақстан облысы
01.09.2026
Шығыс Қазақстан облысы 1932 жылы 20 ақпанда құрылды. Өңір Абай облысы құрылғаннан кейін 2022 жылдан бастап қазіргі қалпында. Әкімшілік орталығы-Өскемен қаласы.Аумағы – 97,8 мың шаршы км. Батыста облыс Абай облысымен, солтүстік-шығыста Алтай өлкесімен және Ресей Федерациясының Алтай Республикасымен шектеседі, оңтүстік-шығыста Қытай Халық Республикасының Шыңжаң-Ұйғыр автономиялық ауданымен мемлекеттік шекара өтеді. Өңір құрамына 11 аудан, Өскемен және Риддер 2 облыстық маңызы бар қала, Алтай, Серебрянск, Зайсан және Шемонаиха 4 аудандық маңызы бар қала, сондай-ақ 342 ауылдық елді мекен кіреді. Шығыс Қазақстан облысының бәсекелес артықшылықтары - шекара маңында орналасу, дамыған өнеркәсіптік база, үлкен минералдық шикізат қоры, сондай-ақ жоғары табиғи-ресурстық әлеует. Өңір Ресей мен Қытай нарықтарына жақын орналасқандықтан, сыртқы сауданы, өндірістік кооперацияны және экспортқа бағытталған өндірістерді дамытуға қосымша мүмкіндіктер бар.
Шығыс
Қазақстан еліміздің ең сумен қамтамасыз
етілген аумақтарына жатады. Негізгі су
көзі – Ертіс өзені. Облыс аумағында
Зайсан және Марқакөл көлдері, Бұқтырма
су қоймасы және басқа да су объектілері
орналасқан. Жер қоры 9,8
млн гектар,
оның шамамен 3,5
млн гектары
ауыл шаруашылығы мақсатындағы жерлерге
тиесілі.
2026 жылғы 1 шілдеде облыс халқының саны 716,5 мың адам, оның ішінде 486 мың қала және 230,5 мың ауыл тұрғыны. Урбанизация деңгейі 67,8%-ке жетті. Бұл ретте демографиялық серпін өңірдің негізгі сын-қатерлердің бірі. 2021 жылмен салыстырғанда халық саны 723,3 мыңнан 716,5 мың адамға дейін қысқарды. 2026 жылғы қаңтар-шілдеде көші-қонның теріс сальдосы 1,9 мың адамға жетті. Көші-қон ағынымен қатар облыста халық санының табиғи азаюы да орын алады: туу көрсеткіші орташа республикалық деңгейден төмен, ал өлім деңгейі жоғары. 2026 жылдың бірінші тоқсанында орташа айлық жалақы - 438,7 мың теңге . Халықтың атаулы ақшалай табысы 282,6 мың теңгеге жетті.
Шығыс
Қазақстан облысының экономикасы
индустриялық-аграрлық
сипатқа ие.
2026 жылдың бірінші тоқсанында жалпы
өңірлік өнім 1,36
трлн теңгеге жетті немесе ел ЖІӨ-нің
3,9%-не
тең. ЖӨӨ-нің 46,5%
мөлшерінде жартысына жуығы өнеркәсіпке,
оның ішінде 35,7%
өңдеу
өнеркәсібіне тиесілі.
Өнеркәсіптік кешеннің негізі-түсті металлургия. Өңірде қорғасын, мырыш, қалайы, вольфрам, молибден, марганец, алтын және басқа да пайдалы қазбалардың кен орындары бар. Өнеркәсіптік кешеннің ірі кәсіпорындары - «Қазмырыш» ЖШС, «Үлбі металлургия зауыты» АҚ, «Өскемен титан-магний комбинаты» АҚ. Өңірде машина жасау, энергетика және құрылыс материалдарын өндіру кәсіпорындары да бар. 2026 жылғы қаңтар-шілдеде өнеркәсіп өндірісінің көлемі 2 трлн теңгеден асты. Ауыл шаруашылығы экономикада маңызды орынға ие. Жер және табиғи-климаттық жағдайлар сүт және ет мал шаруашылығын, дәнді және дәнді-бұршақты дақылдарды, көкөністер мен күнбағыс өсіруді дамытуға мүмкіндік береді. Одан әрі өсу әлеуеті шикізат өндірісінің ұлғаюымен ғана емес, оны қайта өңдеудің дамуымен, су үнемдеу технологияларын енгізумен және суару инфрақұрылымын қалпына келтірумен де байланысты. 2026 жылғы қаңтар-шілдеде негізгі капиталға салынған инвестициялар көлемі 431,3 млрд теңгеге жетті.
Облыстың
жеке бәсекелес артықшылығы - туристік
әлеует.
Зайсан және Марқакөл көлдері, Бұқтырма
су қоймасы, таулы аумақтар мен табиғи
ландшафттар экологиялық, жағажай, тау
шаңғысы, спорт, емдеу-сауықтыру және
этнографиялық туризмді дамытуға жағдай
жасайды. Шығыс Қазақстан облысы туристік
және сервистік инфрақұрылымды одан әрі
дамыту көзделетін басым туристік
дестинациялары бар өңірлер қатарына
жатқызылған.
Болашақта облыс үшін негізгі міндет - қалыптасқан өнеркәсіптік және ресурстық базаны неғұрлым толық пайдалану. Экономикалық өсудің негізгі резерві шикізатты қайта өңдеуді тереңдетумен, металлургия мен машина жасауда жаңа қайта бөлуді дамытумен, қосылған құны жоғары өнім шығаруды кеңейтумен байланысты. АӨК, энергетика және туризм қосымша әлеуетке ие. Бұл ретте өңір дамуының тұрақтылығы көбінесе көші-қон ағынының төмендеуіне, аумақта тұру тартымдылығын арттыруға және қалалық пен ауылдық аумақтар арасындағы инфрақұрылымдық айырмашылықтарды қысқартуға байланысты.
Қарау саны: 36 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|